Pronájem terénních VZV s pohonem 4x4

Nezpevněný podklad, bláto po přívalovém dešti, břemena na travnaté ploše: Standardní průmyslový vysokozdvižný vozík se tu daleko nedostane. Terénní vysokozdvižné vozíky jsou konstruovány právě pro tyto podmínky – s pohonem všech kol, vysokou světlou výškou a hrubými pneumatikami. U Luibl si pronajmete vozíky s pohonem všech kol Ausa a Manitou s nosností 3 nebo 5 tun, dodávané vlastní flotilou podvalníků z Pasova po celé České republice.

Klasický čelní vysokozdvižný vozík je určen pro sklady a zpevněné komunikace. Jakmile je podklad měkký, nerovný nebo stoupá, ztrácí trakci. Terénní vysokozdvižné vozíky tuto mezeru zaplňují. Přepravují palety, stavební materiál, big bagy a strojní díly tam, kde končí asfalt.

Typické oblasti nasazení:

• Stavby: logistika hrubé stavby na dosud nezpevněném terénu, přeprava materiálu mezi skládkou a místem zabudování, zásobování čet cihlami, maltou, ocelí.

• Akce a události: výstavba na festivalových areálech, výstavištích, venkovních lokalitách – všude tam, kde místo nasazení určuje louka nebo štěrk.

• Zemědělství a zahradní a krajinářské úpravy: manipulace s balíky krmiva, pytli s hnojivy, paletami dlažby na dvorech a nezpevněných příjezdech.

• Venkovní průmyslové sklady: obchod s ocelí, sklady dřeva, recyklační dvory – plochy se štěrkovým nebo oblázkovým povrchem, na kterých standardní vozíky narážejí na své hranice.

Rozdíl oproti průmyslovému vozíku je jednoznačný: Kde hraje roli vlhkost, stoupání nebo sypký podklad, rozhoduje pohon všech kol o produktivitě a bezpečnosti.

Luibl se u terénních vysokozdvižných vozíků zaměřuje na dva výrobce s jasným profilem. Ausa platí za kompaktního všestranného pomocníka se španělskou inženýrskou tradicí a silnou pozicí ve střední třídě nosnosti. Manitou je vynálezcem terénního vysokozdvižného vozíku a pokrývá celé spektrum od stavebního vozíku až po stroje pro těžká břemena.

Kompaktní všestranný pomocník: Ausa C300H x4 (3 tuny)

Ausa C300H x4 je vstupem do třídy vozíků s pohonem všech kol. S nosností 3 000 kg a výškou zdvihu přibližně 5 metrů pokryje většinu úkolů na středně velkých stavbách a ve venkovních skladech. Jeho skutečný pohon všech kol (x4) rozděluje hnací sílu na všechna čtyři kola – díky tomu je spolehlivý na štěrku, louce i mokré půdě.

Čím se liší od klasických průmyslových vozíků: Řízení v zatáčkách snižuje rychlost jízdy v závislosti na poloměru zatáčky, což při jízdě s břemenem v nerovném terénu snižuje nebezpečí převrácení. Automatický systém vyrovnání vidlic vrací stožár přesně do svislé polohy – důležité při přesném nabírání palet na svažitém terénu. Zajištění proti couvání zabraňuje sjetí zpět při rozjezdu na rampě.

Pro stavby s omezeným prostorem nebo logistiku akcí ve stísněných prostorách je C300H x4 správnou volbou.

Silák pro velké stavby: Manitou M50-4 (5 tun)

Manitou M50-4 zvyšuje hranici zatížení na 5 000 kg – rovněž při výšce zdvihu přibližně 5 metrů. Je to stroj pro velké stavby, těžké palety a manipulaci s objemným zbožím, jako jsou ocelové nosníky, dodávky kamene nebo strojní sestavy. Permanentní pohon všech kol přenáší výkon na pneumatiky i při plném zatížení a nepříznivém podkladu.

Konstrukce Manitou sází na stožár s volným výhledem pro jasný pohled na břemeno a hydrostatický pojezd, který umožňuje citlivé manévrování. Při plném zatížení reguluje bezpečnostní spouštěcí ventil rychlost spouštění automaticky – funkce, která u těžkých břemen rozhoduje mezi kontrolovaným odložením a poškozením materiálu.

Těžiště břemene a stabilita jsou u M50-4 dimenzovány pro těžká břemena ve venkovním nasazení. Pro stavby mostů, infrastrukturní projekty a obchod s těžkým zbožím je to obvyklé řešení.

Terénní vysokozdvižný vozík je víc než průmyslový vozík s jinými pneumatikami. O vhodnosti pro drsné nasazení rozhodují čtyři faktory.

Pohon všech kol (4x4): Na rozdíl od pohonu předních kol halového vozíku pohání pohon všech kol všechna čtyři kola. Tím se zabrání prokluzování jednotlivých kol v blátě, písku nebo na travním drnu. Na stoupáních a při nabírání břemene z nerovné polohy zajišťuje pohon všech kol konstantní trakci.

Světlá výška: Terénní vysokozdvižné vozíky mají výrazně větší vzdálenost mezi podvozkem a zemí než halové vozíky. Kameny, obrubníky a nerovnosti přejedou, aniž by rám dosedl. To výrazně snižuje poškození hydraulických vedení a podvozku.

Hrubé pneumatiky: Pneumatika je rozhraním se zemí. Terénní vysokozdvižné vozíky jezdí na vzduchem plněných profilovaných pneumatikách s hlubokým vzorkem. Ty se zaryjí do měkkého podkladu a na pevném povrchu poskytují dostatečnou přilnavost. Plné pryžové pneumatiky, obvyklé v halách, nepřinášejí v terénu žádný výkon.

Dieselový pohon: Dieselový motor poskytuje točivý moment, který těžká břemena v nerovném terénu potřebují. Elektrické terénní vozíky jsou k dispozici pro speciální nasazení, většina stavebních nasazení však nadále probíhá s dieselem – kvůli době provozu, výkonu a tankování přímo na místě.

Každá z těchto vlastností přímo zvyšuje produktivitu: Vozík, který na stavbě nestojí, šetří dny pronájmu i pracovní čas.

Terénní vysokozdvižné vozíky jsou manipulační vozíky ve smyslu předpisů BOZP (zákon č. 309/2006 Sb.). Obsluha je vyhrazena osobám s požadovanou kvalifikací obsluhy (průkaz obsluhy VZV). Před prvním nasazením na stavbě by měl provozovatel navíc zajistit zaškolení vztahující se ke konkrétnímu pracovišti.

Pravidelná kontrola dle NV č. 378/2001 Sb. je u všech strojů Luibl k pronájmu součástí dokumentace vozidla. U dlouhodobých pronájmů zajišťuje Luibl opakovanou kontrolu během doby pronájmu. Stroje splňují zákonné požadavky platné v České republice.

Při předání stroje zajistí Luibl zaškolení obsluhy – požadovanou kvalifikaci obsluhy (průkaz obsluhy VZV) zajišťuje provozovatel.

Luibl provozuje vlastní flotilu podvalníků. U terénních vysokozdvižných vozíků je to důležitější než u většiny ostatních strojů: S pohonem všech kol, vysokou světlou výškou a protizávažím jsou těžké a rozměrné. Závislost na externích dopravcích vede v praxi často ke zpožděním dodávek.

Jak pronájem probíhá:

• Poptávka: Uvedete místo nasazení, období nasazení, požadovanou nosnost a vlastnosti podkladu. Luibl vám na tomto základě doporučí vhodný model – Ausa nebo Manitou, 3 nebo 5 tun.

• Nabídka: Transparentní podmínky pronájmu s jasným rozpisem. Žádné skryté náklady, žádné překvapivé vedlejší položky. U dlouhodobého pronájmu s pravidelnou kontrolou dle NV č. 378/2001 Sb. a údržbou v balíčku.

• Dodání: Vlastní flotila podvalníků dodává z Pasova do Česka, Německa, Rakouska, Švýcarska, Polska, Itálie, Maďarska a dalších evropských zemí. Plánovatelné termíny – i pro rozměrné velké stroje.

• Nasazení: Technici jsou na vyžádání k dispozici na místě. Při technických problémech nebo dotazech k obsluze se doba výpadku snižuje na minimum.

• Odvoz: Vyzvednutí v dohodnutém termínu po skončení pronájmu stejnou flotilou podvalníků.

Pro stavby a průmyslové zákazníky v Praze, Plzni, Brně a okolních hospodářských regionech dodáváme v krátké době – u dostupného stroje obratem.

Terénní vysokozdvižné vozíky jsou speciální stroje. Správná volba mezi Ausa C300H x4 a Manitou M50-4, mezi nosností 3 a 5 tun, mezi krátkodobým a dlouhodobým pronájmem závisí na vašem konkrétním projektu. Konzultace s Luibl přivede vhodný stroj na místo nasazení – včetně plánování dodávky, pravidelné kontroly dle NV č. 378/2001 Sb. a technické podpory.

Kontakt:

• Telefon: 00800 2000 3000 · +49 (0) 851 756868-0

• E-mail: [email protected]

• Online poptávka: www.luibl.eu/kontakt/