Pronájem dieselových VZV – nosnost až 18 t

Výkonný, vytrvalý, spolehlivý: Tam, kde se manipuluje s břemeny nad hranicí 3 tun, kde směnný provoz nesnese přestávku na nabíjení a kde k běžnému dni patří déšť, prach a nerovný dvůr, je dieselový vysokozdvižný vozík správnou volbou. U Luibl Rental si pronajmete dieselové vysokozdvižné vozíky s nosností 3 až 18 tun, výškou zdvihu přes 6 metrů a platnou pravidelnou kontrolou dle NV č. 378/2001 Sb. Dodáváme tahačem s podvalníkem z Pasova po celé České republice.

Vaše flotila k pronájmu na první pohled:

• Nosnost 3 000 kg až 18 000 kg

• Výška zdvihu až 6,07 m (speciální konfigurace na vyžádání až 7 m)

• Značky ve strojovém parku: Hyundai, Manitou, Doosan, Kalmar, Maximal Forklift

• Motory Stage V s filtrem pevných částic u novějších ročníků

• Zkontrolováno dle NV č. 378/2001 Sb. a předpisů BOZP před každým dodáním

• Duplexový, triplexový nebo quadroxový stožár, boční posuv, pozicionér vidlic volitelně

→ Vyžádejte si nabídku pronájmu

Obchod se stavebninami a stavebnictví

Palety s cihlami, ocelovými sítěmi, izolačním materiálem, střešními taškami – obchod se stavebninami žije z rychlé manipulace venku. Dieselové vozíky od 3,5 tuny (Manitou MI 35 D ST5) pokryjí každodenní manipulaci, od 5 tun (Hyundai 50DA-9) bez problémů přesunou i těžké balíky oceli nebo betonové prefabrikáty. Tip z praxe: U rozměrných břemen s nízko položeným těžištěm se vyplatí sáhnout po nejbližší vyšší třídě nosnosti – rozhoduje zbytková nosnost při zdvihu stožáru.

Těžký průmysl a zpracování kovů

Svitky, ocelové nosníky, výlisky: Od 8 tun (Hyundai 80D-9) vstupuje Luibl do segmentu těžké váhy. Při vykládce těžkých ocelových konstrukcí a při manipulaci v závodní dopravě je vyžadována maximální stabilita i na nerovném podkladu. Stroje s nosností 16 a 18 tun (Hyundai 160D-9, Kalmar DCG 180-6T) jsou speciálními stroji mezi dieselovými vozíky pro přístavní logistiku, obchod s ocelí a výrobu těžkých strojů.

Recyklace a odpadové hospodářství

V oběhovém hospodářství se počítá robustnost a snadná opravitelnost víc než jakákoli komfortní výbava. Dieselové vozíky se superelastickými pneumatikami snášejí ostré kovy a rozbité sklo lépe než varianty s plnou pryží. Luibl na přání dodá s připravenými přídavnými zařízeními, jako je otočné zařízení nebo svěrač balíků – podle příslušného použití.

Logistika akcí a výstavba expozic

Dieselové vysokozdvižné vozíky se uplatňují při výstavbě velkých výstavních stánků, pódiových konstrukcí a venkovních akcí – všude tam, kde je nutné krátkodobě přesouvat vysoká břemena na měkkém podkladu a neexistuje pevná nabíjecí infrastruktura. Rozdíl dělá objem nádrže místo zásuvky.

Nosnost a výška zdvihu – výběr správného vozíku

O bezpečnosti a hospodárnosti rozhoduje sladění břemene a stroje. U dieselového vysokozdvižného vozíku musí sedět tři klíčové údaje:

• Jmenovitá nosnost: Standardní břemeno v těžišti břemene (většinou 500 mm nebo 600 mm) – v označení modelů uváděné jako „3 tuny“, „5 tun“, „16 tun“.

• Těžiště břemene: Čím dál je střed břemene od čela vidlic, tím více klesá zbytková nosnost. U palet s přesahem nebo dlouhých břemen počítejte výrazně pod jmenovitou nosností.

• Výška zdvihu se zbytkovou nosností: Při maximální výšce zdvihu se nosnost podle modelu snižuje o 20–40 %. Diagram nosnosti ke konkrétnímu stroji vám zašleme na vyžádání.

Terénní způsobilost – čelní nebo terénní VZV?

Dieselové čelní vysokozdvižné vozíky jako Hyundai 30D-9 nebo Doosan D30G-Plus jsou konstruovány pro hladký, rovný podklad – tedy zpevněné dvory, skladovací plochy, překladiště. Pro nezpevněný terén, bláto nebo stavby ve fázi hrubé stavby potřebujete skutečný terénní vysokozdvižný vozík s pohonem všech kol a vyšší světlou výškou. Ten najdete samostatně v naší nabídce pronájmu terénních VZV. Poradíme vám, která varianta odpovídá podkladu a profilu zatížení vašeho projektu.

Emisní standardy – Stage V a filtr pevných částic

Od roku 2019 platí pro nově uváděné mobilní stroje nařízení (EU) 2016/1628 (Stage V). Výrazně omezuje počet částic a emise oxidů dusíku a oxidu uhelnatého. Moderní vysokozdvižné vozíky Luibl k pronájmu (např. Manitou MI 35 D ST5) odpovídají emisní třídě Stage V, mají filtr pevných částic (DPF) a lze je tak využít i pro dočasné nasazení v hale – vždy za předpokladu, že je větrání haly dostatečně dimenzováno.

Pohon – měničová převodovka, nebo hydrostatický?

Dieselové čelní vysokozdvižné vozíky se vyrábějí se dvěma principy pohonu, které se při nasazení znatelně liší:

• Měničová převodovka: Klasická konstrukce, robustní, osvědčená v těžkém manipulačním provozu s dlouhými trasami. Při přesném reverzování o něco méně citlivá.

• Hydrostatický pohon: Citlivě ovladatelný, ideální při častých změnách břemene a milimetrově přesném umísťování. Velmi dobrý jízdní komfort, o něco náročnější na údržbu.

Která varianta se hodí, závisí na profilu nasazení. Při čisté manipulaci na dvoře s dlouhými trasami: měničová převodovka. Při častém zaskladňování a vyskladňování s přesným reverzováním: hydrostat.

Pneumatiky – často podceňovaný faktor

Luibl dodává dieselové vysokozdvižné vozíky standardně se superelastickými pneumatikami (SE). Jsou odolné proti defektu, otěruvzdorné a unesou vysoká zatížení. Vzduchové pneumatiky na vyžádání pro nasazení na obzvlášť měkké půdě, plná pryž pro tvrdé halové plochy. Při střídání haly a dvora doporučujeme nešpinivé varianty, aby se zabránilo stopám na podlaze ve výrobních halách.

Naše třída 10 tun se osvědčuje zejména při vykládce těžkých ocelových konstrukcí při stavbě mostů. Při infrastrukturním projektu v jižním Německu byly po několik týdnů ocelové nosníky přesouvány přímo z nadrozměrných přeprav na meziskládku – za proměnlivého počasí a na částečně nerovném podkladu. Kombinace vysoké stability, robustního podvozku a rychlého tankování výrazně snížila prostoje oproti elektrické flotile. Technickou podporu zajišťoval náš montážní servis s reakcí na místě.

Každý dieselový vysokozdvižný vozík opouští náš vozový park teprve po kompletní kontrole kvalifikovanými mechaniky zemědělských a stavebních strojů. Kontrola zahrnuje:

• Pravidelnou kontrolu dle NV č. 378/2001 Sb. s aktuální kontrolní známkou

• Hydraulický tlak, nosné čepy stožáru a stav řetězů

• Kontrolu motoru vč. stavu oleje, filtrů a stavu filtru pevných částic

• Funkční zkoušku bočního posuvu, pozicionéru vidlic a dalších přídavných zařízení

• Pneumatiky z hlediska opotřebení a poškození

• Bezpečnostní prvky: pás, houkačku, osvětlení, výstražné zařízení při couvání

U dlouhodobých pronájmů (od tří měsíců) jsou opakované kontroly dle NV č. 378/2001 Sb. a roční údržba zahrnuty v podmínkách dlouhodobého pronájmu – bez samostatné objednávky, bez dodatečných nákladů.

Ať už jde o krátkodobý pronájem při špičkách zakázek, sezónní provoz nebo výpadek vlastního stroje – nebo o dlouhodobý pronájem jako plánovatelné doplnění flotily s pevnými měsíčními podmínkami: Luibl nabízí oba modely z jednoho strojového parku. Jedna kontaktní osoba, jedna faktura, jedna úroveň servisu.

Jak probíhá vaše poptávka:

1. Poptávka přes kontaktní formulář, telefonicky na 00800 2000 3000 nebo e-mailem

2. Odborné poradenství a nabídka v krátké době

3. Dodání podvalníkem Luibl z Pasova přímo na místo nasazení

4. Zaškolení obsluhy na místě při předání stroje dle potřeby, servis technika po dobu pronájmu

→ Vyžádejte si individuální nabídku pronájmu dieselového vysokozdvižného vozíku → Zavolejte nám přímo: 00800 2000 3000